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瑞博真人娱乐网_四家车企破产?最新回复都来了
热度:2655 时间:2020-01-10 19:24:45
10月9日晚间,网曝“猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序”,此后该信息持续发酵。| 四车企陷破产传闻?平安银行回应仅是常规排查10月9日晚间,一则“网曝四家中国车企申请破产”的消息在市场上流传开来,其核心内容为一张被认为是平安银行内部邮件的图片。而截至记者发稿,除华泰汽车外,所涉三家车企的相关负责人均已就上述信息进行公开回应。就所涉及的四家车企来看,今年以来均是风波不

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瑞博真人娱乐网,《大河报》和《大河财经》记者裴荣荣

10月10日晚,中泰汽车和力帆发布了另一份澄清声明,称“进入破产程序”的报道是不真实的。

10月9日晚,该网站透露,“猎豹、中泰、华泰和力帆四家汽车公司将在年底前进入破产程序”。从那以后,这一信息一直在发酵。截至记者发布的新闻稿,除华泰外,所有参与此事的三家汽车公司都对此消息做出了官方回应,称其不真实。

涉嫌参与的平安银行也公开回应:“对现有客户的定期或不定期风险检查是日常风险管理行动。”

|四家汽车企业破产的传言?平安银行的回应只是例行调查。

10月9日晚,“四家中国汽车公司申请破产”的消息在市场上流传,核心内容是一张据信是平安银行内部邮件的照片。

图片上写着:“有媒体报道称,猎豹汽车、中泰汽车、华泰汽车和力帆汽车四家汽车公司将在年底前进入破产程序。据估计,上下游汽车零部件供应商产业链共将涉及约500亿元的坏账。要求所有管理团队对现有客户是否参与上述汽车企业的上下游产业链进行风险调查。如果是这样,他们应该详细了解对客户的影响,并根据影响程度及时制定风险缓解计划。”

这条消息在市场上引起了轩然大波。10月10日,平安银行回复:“平安银行相关部门根据宏观经济形势、行业和业务变化等信息,对现有客户进行定期或不定期的风险检查,这是一种常规的风险管理行为。”关于事件的细节,《大河日报》、《大河财立方》记者致电平安银行公共关系部,但无人接听。

截至记者发布的新闻稿,除华泰汽车外,涉案三家汽车公司的相关负责人也对上述信息做出了公开回应。10月10日晚,中泰汽车和力帆发布了另一份澄清声明,称相关报道不真实。

中泰汽车在一份声明和澄清声明中表示:“相关报道是完全错误的。中泰汽车已经向公安部门报案。目前,公司的生产经营都很正常,没有破产和破产程序,公司目前也没有应该披露但不应该披露的信息。”

力帆股份在一份澄清声明中表示:“媒体报道中提到的力帆汽车将在年底进入破产程序。经过核实,情况并非如此。到目前为止,该公司还没有破产计划。”

总支部书记、李宝汽车销售总部副主任田永军回应道:“这不是真的。我们正在相互谈判。”

|四家汽车公司不断陷入混乱,汽车行业面临重大改组。

然而,尽管这一消息遭到否认,但在汽车市场低迷的大环境下,一些汽车公司确实经历了一场商业危机。就涉及的四家汽车公司而言,今年充满了动荡。

今年1月,由于车辆制动踏板中间连接机构的传动效率问题,李宝汽车宣布全国召回14万辆cs10车辆。据统计,这几乎等于过去两三年这种主要型号的总销售量。今年5月,又有消息透露,由于公司生产经营亏损严重,生产基地工作严重短缺,公司将通过调薪、减负、减薪来确保生存和渡过难关。除此之外,雇员经常被减薪、停工和法院没收银行存款。

统计数据显示,去年全年猎豹汽车的销量几乎减半,达到77600辆,这使得猎豹汽车行业边缘化。今年上半年,该公司的汽车数量下降至28,000辆,几乎所有车型都在崩溃。

中泰汽车公司也有类似的情况。今年上半年,公司营业收入50.4亿元,同比下降50.83%。上市公司股东应占净利润2.9亿元,较去年同期3.05亿元下降195.37%。上半年共生产汽车62,800辆,销售新车63,800辆,同比分别下降44.7%和44.5%。今年上半年,仅实现了21.27%的年度销售目标。

受主营业务下滑的影响,中泰汽车最近也遭遇了连锁反应,如拖欠员工工资和供应商贷款。自今年3月以来,中泰汽车公司一直面临“多方面拖欠工资”的问题。

自今年下半年以来,力帆汽车也一直处于半停状态,产量和销量同比大幅下降。从7月份的数据来看,力帆的传统乘用车产量仅为34辆,同比下降99.58%。传统乘用车销量为678辆,同比下降91.43%。1月至7月,传统乘用车销量为21436辆,同比下降66.16%。

华泰汽车公司的情况也不容乐观。就在昨天(10月9日)晚上,曙光股份刚刚发布通知,称大股东华泰汽车公司持有的曙光股份全部被司法机关冻结三年。此外,华泰汽车自今年以来遭受司法冻结、债券价格异常波动和欠薪困扰。根据天空调查的数据,华泰汽车集团自身有110个风险,16362个周边风险和96个警告。

受汽车业低迷的影响,汽车公司已经面临重大重组。长安汽车执行副总裁谭本洪(Tan Benhong)此前公开表示:“中国汽车行业已经进入完全淘汰阶段。强者越强,对弱者的压力就越大。适者生存更加明显。我认为50%的中国汽车品牌将很快不复存在。”

附件是各方答复的全文:

力帆股份澄清公告

中泰汽车澄清公告

中泰汽车声明

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